QX65 2027 contre Lexus NX — combien de bagages entrent vraiment dedans

Un sac de fin de semaine, une poussette, de l’équipement de hockey et une trouvaille en boîte plate rapportée d’une virée meubles : les conducteurs québécois en demandent beaucoup à l’espace cargo d’un VUS. Si vous comparez le QX65 INFINITI 2027 au Lexus NX, la praticité du cargo est souvent le détail qui tranche. Voici ce que la carrosserie fastback du QX65 offre réellement une fois qu’on commence à le charger.

Cargo et accès du QX65 en un coup d’œil

Les chiffres ci-dessous couvrent chaque version du QX65 2027, puisque le volume cargo et le remorquage ne changent pas entre LUXE, SPORT et AUTOGRAPH. Ce qui change, c’est la façon de le charger.

Une deuxième rangée qui troque l’espace jambes contre le cargo, ou l’inverse

La deuxième rangée du QX65 fait plus que se replier à plat. Elle glisse, s’incline et se replie selon une division 60/40, pour que vous puissiez reculer les sièges pour l’espace jambes lors d’un road trip ou les avancer pour gagner de l’espace de chargement.

L’espace jambes à la deuxième rangée mesure 906 millimètres, généreux pour des adultes en road trip. Avancez les sièges et le cargo prend de l’ampleur. Le bouton magique permet de replier la deuxième rangée directement depuis l’espace cargo, sans faire le tour par les portières.

Les sièges extérieurs chauffants à la deuxième rangée sont offerts de série sur LUXE, SPORT et AUTOGRAPH, pour que le confort des passagers ne disparaisse pas simplement parce que l’espace cargo fait double emploi un week-end de ski.

Chargement et visibilité pour les stationnements serrés

Chaque version du QX65 comprend un hayon électrique, et SPORT et AUTOGRAPH ajoutent une version à détection de mouvement qui s’ouvre d’un coup de pied quand vos mains sont chargées de sacs d’épicerie ou d’équipement de hockey.

Les capteurs de stationnement arrière et le ProPILOT Assist sont offerts de série, offrant plus d’assurance en reculant vers une zone de chargement ou un stationnement serré. SPORT et AUTOGRAPH ajoutent le rétroviseur intelligent, une vue caméra derrière le véhicule, ainsi que le moniteur de vue périphérique 3D et un capteur sonar avant pour une vue élargie autour du QX65 avant de reculer.

Rien de tout ça ne remplace une manœuvre de recul prudente dans un espace serré, mais les vues caméra additionnelles et le sonar offrent un meilleur aperçu de ce que les rétroviseurs seuls pourraient manquer, en toute saison.

Scénarios de chargement : week-ends en famille, road trips et courses

Un week-end en famille implique généralement des valises, une poussette et de l’équipement empilé derrière la deuxième rangée. Avec 1 014 litres à cet endroit et les sièges relevés, le QX65 gère ce chargement tout en gardant trois personnes confortables à l’arrière.

Un road trip en couple change la donne. Repliez la banquette 60/40 de la deuxième rangée à plat et l’espace cargo s’ouvre à 1 917 litres, assez pour des sacs de sport surdimensionnés, des vélos aux roues avant démontées, ou une commode en boîte plate rapportée d’une virée meubles.

Pour les courses quotidiennes, la ligne de toit fastback n’empiète pas sur le plancher de chargement autant que le laisse croire la silhouette. L’épicerie, une poussette et un sac de golf s’y glissent sans qu’il faille rien replier.

Rien de tout ça n’oblige un conducteur à passer à un VUS à trois rangées. L’espace cargo du QX65 couvre le transport volumineux occasionnel, les voyages en famille et les allers-retours à l’aéroport, sans la longueur additionnelle ni le rayon de braquage d’un véhicule plus imposant.

Pourquoi le QX65 répond aux besoins de transport quotidiens des Québécois

Le QX65 2027 combine un profil fastback avec une deuxième rangée et un espace cargo qui s’adaptent au trajet. Pour les conducteurs québécois qui comparent les VUS de luxe intermédiaires, l’équilibre entre le confort des passagers et l’espace de chargement est souvent le détail décisif, et le QX65 n’impose pas de choisir entre les deux.

Un conducteur qui remorque à l’occasion obtient 6 000 lb (2 722 kg) de capacité de remorquage lorsque bien équipé, avec la préparation pour attelage offerte de série sur SPORT et AUTOGRAPH. Un conducteur qui n’a besoin que de l’équipement de fin de semaine et d’une virée meubles occasionnelle obtient 1 917 litres avec la deuxième rangée repliée.

Les acheteurs qui privilégient une deuxième rangée flexible, un chargement simple et le confort en road trip plutôt que le gabarit d’un plus gros VUS trouveront que l’aménagement cargo du QX65 fait le travail, sans l’encombrement d’un véhicule à trois rangées.

Découvrez l’aménagement cargo du QX65 chez INFINITI Québec

Le QX65 INFINITI 2027 combine un design fastback avec 1 014 litres d’espace cargo derrière la deuxième rangée et 1 917 litres avec celle-ci repliée à plat, en plus d’une deuxième rangée qui glisse, s’incline et se replie pour s’adapter au chargement.

Visitez INFINITI Québec, à Québec, pour vous asseoir dans le QX65, replier la deuxième rangée vous-même, et charger votre propre équipement afin de voir comment l’espace cargo le gère en personne.