Le confort hivernal de série : l’INFINITI QX65 2027 face au Mercedes-Benz GLC

Quand le mercure descend, les petits détails font une grande différence au quotidien. Un siège arrière chauffant pour les enfants, un démarreur à distance qui réchauffe l’habitacle avant le départ, un mode de conduite conçu pour la neige : dans un VUS de luxe, ces équipements devraient être inclus dès la première version, sans passer par la liste des options.

L’INFINITI QX65 2027 et le Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC s’adressent aux acheteurs d’un VUS de luxe intermédiaire à cinq places. Les deux offrent le rouage intégral, des sièges avant chauffants et un volant chauffant. Le QX65 prend l’avantage avec plusieurs équipements d’hiver de série que le GLC propose seulement en option, en plus d’offrir plus d’espace de chargement et une plus grande capacité de remorquage.

Le QX65 et le GLC en un coup d’œil

Voici comment les deux VUS se comparent sur les points qui comptent le plus pendant la saison froide.

Des sièges arrière chauffants pour toute la famille

Sur le QX65 2027, les places latérales de la deuxième rangée sont chauffantes de série sur les versions LUXE, SPORT et AUTOGRAPH. Les passagers arrière profitent donc de la chaleur dès les premiers kilomètres, sans dépendre uniquement de la ventilation. Sur le GLC 300, les sièges arrière chauffants font partie des options.

Le QX65 soigne aussi la circulation de l’air chaud vers l’arrière. Des bouches d’air au pavillon et des conduits de chauffage sous les sièges avant dirigent l’air vers la deuxième rangée. Sa climatisation automatique compte trois zones, soit une de plus que celle du GLC 300, qui en compte deux.

Le toit ouvrant panoramique à commande électrique, avec pare-soleil électrique, est lui aussi de série sur chaque QX65. Il laisse entrer la lumière pendant les courtes journées d’hiver. Sur le GLC 300, cet équipement est offert en option.

Prêt à partir les matins froids

Le QX65 regroupe de série plusieurs équipements qui simplifient les départs en hiver. Le démarreur à distance permet de lancer le moteur avant de sortir de la maison, pour monter dans un habitacle déjà réchauffé. Une fois à bord, le volant chauffant et les sièges avant chauffants prennent le relais. Les versions SPORT et AUTOGRAPH ajoutent des sièges avant climatisés, et la version AUTOGRAPH, des sièges avant massants.

• Démarreur à distance de série sur toutes les versions
• Sélecteur de modes de conduite avec mode Neige, en plus des modes Standard, Sport, Éco, Remorquage et Hors route
• Rétroviseurs extérieurs chauffants à rabattement électrique et essuie-glaces avant à détection de pluie
• Déverrouillage à l’approche et verrouillage en s’éloignant, pratique avec des gants ou les bras pleins

Rouage intégral et motorisation

Chaque QX65 2027 est équipé de série du rouage intégral Intelligent AWD. Il travaille avec un moteur VC-Turbo 2,0 L 4 cylindres de 268 ch et 286 lb-pi, jumelé à une boîte automatique à 9 rapports avec palettes de changement de vitesse. Le moteur VC-Turbo fait varier son taux de compression selon la demande du conducteur.

Le GLC 300 4MATIC utilise un moteur 2,0 L 4 cylindres turbo à hybridation légère de 255 ch. Le QX65 lui oppose 13 ch de plus, une réserve utile pour les dépassements et les insertions sur l’autoroute. Avec l’aide à la mise en mouvement en pente et la fonction de maintien automatique, les départs sur une côte glissante se font aussi avec plus d’assurance.

Plus d’espace pour l’équipement d’hiver

Skis, bottes, sacs de sport et pelle à neige prennent vite de la place. Le QX65 offre 1 014 litres derrière la deuxième rangée, contre 620 litres pour le GLC 300. Avec la deuxième rangée rabattue, l’espace atteint 1 917 litres, soit 237 litres de plus que les 1 680 litres du GLC.

La banquette arrière 60/40 du QX65 coulisse, s’incline et se rabat. Le bouton Magic Button, situé dans l’aire de chargement, rabat et relève électriquement les dossiers. Le hayon électrique est de série, et les versions SPORT et AUTOGRAPH ajoutent l’ouverture par détection de mouvement.

Pour les sorties avec une remorque, le QX65 est homologué pour tirer jusqu’à 6 000 lb (2 722 kg) lorsqu’il est correctement équipé. Le GLC 300 est limité à 3 501 lb (1 588 kg).

Quel VUS choisir pour l’hiver ?

Les deux VUS offrent le rouage intégral, des sièges avant chauffants et un volant chauffant. Pour les familles qui veulent un habitacle chaud pour chaque passager sans ajouter d’options, le QX65 2027 est le choix le plus complet. Sièges arrière chauffants, climatisation à trois zones, toit ouvrant panoramique et démarreur à distance sont inclus sur chaque version.

Le QX65 ajoute aussi plus d’espace de chargement, plus de puissance et une capacité de remorquage nettement plus élevée. Pour un VUS de luxe qui affronte la saison froide avec un équipement complet dès la version LUXE, le QX65 est le choix à privilégier.

Faites l’essai du QX65 chez INFINITI Québec

L’équipe d’INFINITI Québec, à Québec, vous accueille pour un essai routier du QX65 2027. Réservez votre rendez-vous et vérifiez par vous-même le confort des sièges arrière chauffants, l’espace de chargement et la tenue de route du rouage intégral Intelligent AWD.