Magasiner un VUS de luxe à trois rangées au Québec se résume souvent à une question toute simple : comment se sent l’habitacle après la dixième course familiale, pas après la neuvième fiche technique. L’INFINITI QX60 AUTOGRAPH 2027 est conçu pour répondre à ce test du quotidien, avec des sièges qui s’ajustent au conducteur, des matériaux qui résistent à l’usage de tous les jours et une disposition des commandes qui ne demande aucun mode d’emploi.
Voici ce que l’habitacle AUTOGRAPH offre concrètement, et à qui il s’adresse vraiment.
Ce qui définit l’habitacle AUTOGRAPH
AUTOGRAPH trône au sommet de la gamme QX60 et se positionne comme l’habitacle le plus raffiné de la famille. Les première et deuxième rangées reçoivent un cuir semi-aniline avec surpiqûres ondulées d’inspiration kimono, matelassage, perforations et passepoils, le tout marié à un tableau de bord habillé de frêne noir à pores ouverts et à une garniture métallique gravée au laser.
La troisième rangée mise plutôt sur des sièges conçus selon la technologie TailorFit, différents du cuir semi-aniline des rangées avant. Cette répartition est voulue : le cuir haut de gamme là où les occupants passent le plus de temps, et un siège pensé spécifiquement pour l’encombrement de la troisième rangée et un rabattement facile.
À l’avant, deux écrans de 12,3 po prennent en charge le groupe d’instruments et l’écran tactile, tandis qu’un affichage tête haute couleur de 10,8 po projette les renseignements essentiels sur le pare-brise. Un toit à deux tons contrastants est de série sur AUTOGRAPH, un élément qui fait partie de l’identité visuelle distincte de cette version, à l’intérieur comme à l’extérieur.
Comment fonctionnent la technologie et les systèmes de confort
L’écran tactile central fonctionne avec Google intégré, ce qui place Google Maps et les applications Play directement sur le tableau de bord, sans support pour téléphone ; des commandes en langage naturel, comme demander au véhicule d’activer un siège chauffant ou de lancer la navigation, fonctionnent sans qu’il faille fouiller dans les menus. Apple CarPlay et Android Auto sans fil sont de série pour les conducteurs qui préfèrent leur propre interface de téléphone, tout comme un plateau de recharge sans fil Qi et cinq ports USB-C.
Le système Klipsch Reference Premiere d’AUTOGRAPH combine 20 haut-parleurs à un amplificateur à 24 canaux, et sa fonction Individual Audio permet au conducteur d’entendre une source audio privée, un appel téléphonique ou des instructions de navigation, pendant que les passagers arrière continuent d’écouter leur propre liste de lecture sans interruption.
Les sièges avant et de deuxième rangée offrent un réglage électrique à 8 positions, un support lombaire électrique à 4 réglages, le chauffage, la climatisation et des réglages de mémoire, et les sièges avant ajoutent une fonction de massage. Un système de climatisation automatique à trois zones avec microfiltre est de série, et AUTOGRAPH y ajoute une recirculation automatique, un purificateur d’air Plasmacluster et un filtre au polyphénol de raisin pour l’air de l’habitacle. Dix porte-gobelets et quatre porte-bouteilles complètent le rangement au quotidien.
Pourquoi cela compte sur la route
Un affichage tête haute qui garde la vitesse et les instructions de navigation dans le champ de vision du conducteur fait une réelle différence sur le mélange québécois d’autoroutes et de quadrilatères urbains denses, où baisser les yeux vers un écran coûte de l’attention. Les sièges chauffants et climatisés couvrent les deux extrêmes des écarts de température de la province, sans qu’il faille retenir un seul réglage.
Les fauteuils de deuxième rangée d’AUTOGRAPH, de série sur cette version, ouvrent une allée de passage vers la troisième rangée plutôt qu’une banquette à enjamber. Installer les enfants pour le trajet de l’école ou laisser les grands-parents s’installer à l’arrière pour une sortie de fin de semaine devient donc beaucoup plus simple.
L’espace cargo s’adapte à l’utilisation de la troisième rangée. Derrière une troisième rangée relevée, on dispose de 411 litres pour les courses du quotidien. En rabattant la troisième rangée, l’espace grimpe à 1 178 litres pour les chargements plus volumineux, et en rabattant les deuxième et troisième rangées, l’espace cargo total atteint 2 135 litres, de quoi transporter de l’équipement sportif, des bagages ou même un déménagement familial complet.
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Configuration cargo
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Volume
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Derrière la troisième rangée (relevée)
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411 L
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Troisième rangée rabattue
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1 178 L
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Deuxième et troisième rangées rabattues
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2 135 L
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À qui s’adresse le mieux l’habitacle AUTOGRAPH
AUTOGRAPH troque une septième place assise contre des fauteuils individuels et une configuration à six passagers, ce qui convient aux familles qui privilégient un accès facile à la troisième rangée et une console centrale de style exécutif plutôt que la capacité maximale de sièges. Si une septième place compte davantage que l’allée de passage, ce compromis mérite réflexion avant d’opter pour cette version.
Pour les acheteurs qui comparent des VUS de luxe à trois rangées sur les plans des matériaux et de la technologie, la combinaison du cuir semi-aniline, du système Klipsch Reference Premiere à 20 haut-parleurs avec Individual Audio et de la configuration à double écran et affichage tête haute place AUTOGRAPH devant ce qu’offre habituellement un habitacle de milieu de gamme. C’est la version pensée pour qui veut l’habitacle le plus complet de l’INFINITI QX60, pas seulement son équipement de base.
Venez voir l’habitacle du QX60 AUTOGRAPH en personne
L’INFINITI QX60 AUTOGRAPH 2027 marie un habitacle en cuir semi-aniline, deux écrans de 12,3 po et un système Klipsch Reference Premiere à 20 haut-parleurs à des attentions pratiques comme l’accès facilité à la troisième rangée grâce aux fauteuils individuels et un espace cargo maximal de 2 135 litres.
Visitez INFINITI Québec, à Québec, pour prendre place dans l’habitacle AUTOGRAPH, essayer ses sièges et sa technologie en personne, et le comparer à d’autres VUS de luxe à trois rangées directement en salle de montre.
