Le guide d’achat complet de l’INFINITI QX65 2027 pour les acheteurs canadiens

L’INFINITI QX65 2027 s’apprête à arriver chez les concessionnaires INFINITI partout au Québec à titre de VUS de luxe cinq places à toit fastback, délaissant une silhouette plus carrée pour une posture plus basse et plus sportive. Si vous comparez le style à l’espace de chargement et à la capacité de remorquage avant votre visite chez le concessionnaire, les détails ci-dessous précisent exactement ce que vous obtenez.

Trois versions se partagent la liste des caractéristiques d’une façon qui compte au quotidien, pas seulement dans la salle d’exposition. Voici comment se distinguent LUXE, SPORT et AUTOGRAPH.

Ce que l’INFINITI QX65 2027 apporte au segment

Chaque QX65 utilise le même moteur quatre cylindres turbocompressé à compression variable de 2,0 litres, qui produit 268 ch et 286 lb-pi de couple. Il est jumelé à une transmission automatique à 9 rapports et au rouage intégral Intelligent All-Wheel Drive de série, si bien que le groupe motopropulseur reste le même peu importe la version choisie.

La capacité de remorquage plafonne à 6 000 lb (2 722 kg) lorsqu’adéquatement équipé. L’espace de chargement derrière la deuxième rangée atteint 1 014 litres; repliez cette banquette à plat, et il grimpe à 1 917 litres pour les chargements plus longs.

Les occupants des places avant profitent de 1 123 mm d’espace pour les jambes et de 1 030 mm d’espace pour la tête, tandis que la deuxième rangée offre 906 mm d’espace pour les jambes, suffisamment pour des adultes lors de longs trajets. La banquette de la deuxième rangée coulisse, s’incline et se replie 60/40, avec un bouton de déverrouillage électrique dans l’aire de chargement pour la faire basculer sans ouvrir les portières arrière.

Facteurs d’achat clés pour les acheteurs québécois

• Design et couleur : un toit fastback arqué et une voie large distinguent le QX65, offert en neuf couleurs extérieures, dont une nouvelle teinte Sunfire Red parsemée d’éclats de verre dorés.
• Technologie de série : deux écrans de 12,3 pouces, Google intégré avec Google Maps, ainsi qu’Apple CarPlay et Android Auto sans fil équipent toutes les versions, en plus d’un chargeur sans fil Qi2 avec ventilateur de refroidissement.
• Flexibilité de chargement : la deuxième rangée coulissante et inclinable permet de prioriser l’espace pour les jambes lors d’une escapade ou l’espace de chargement pour une course à la quincaillerie, et 8 porte-gobelets ainsi que 6 porte-bouteilles sont de série sur toute la gamme.
• Configuration de remorquage : la cote de 6 000 lb s’applique à toutes les versions, mais l’équipement d’attelage lui-même est regroupé différemment selon la version.
• Ensemble d’aides à la conduite : l’avertissement prédictif de collision frontale, l’avertissement et l’intervention d’angle mort, la prévention de sortie de voie et ProPILOT Assist sont de série sur LUXE, SPORT et AUTOGRAPH.

Comment se distinguent LUXE, SPORT et AUTOGRAPH

LUXE est la version d’entrée de gamme, mais elle n’est pas dépouillée pour autant. Elle comprend les écrans doubles, la recharge sans fil, un toit ouvrant panoramique, des sièges garnis TailorFit et l’ensemble complet d’aides à la conduite. Son système audio à 11 haut-parleurs et ses roues de 20 x 8 pouces gardent les choses sobres, et l’équipement de remorquage n’est pas inclus, de sorte qu’un attelage devient une étape distincte si vous prévoyez tirer une remorque souvent.

SPORT ajoute une calandre plus sportive, des roues uniques de style sport de 20 x 8 pouces, une finition extérieure noir lustré et un pavillon graphite à l’intérieur. Elle reçoit aussi l’ensemble Premium de série : un affichage tête haute de 10,8 pouces, un rétroviseur intelligent, un hayon à activation par mouvement, ainsi que l’attelage de remorquage et le préharnais qui manquent à LUXE. Un système audio Klipsch Premium à 16 haut-parleurs remplace la configuration de base, et des sièges avant ventilés s’ajoutent aux sièges chauffants.

AUTOGRAPH trône au sommet de la gamme avec un toit peint en noir, des roues de 21 x 8,5 pouces et des sièges en cuir semi-aniline piqués selon un motif matelassé diagonal, au lieu des sièges TailorFit de LUXE et SPORT. Des sièges avant massants, une finition en bois à pores ouverts et un système audio Klipsch Reference Premiere à 20 haut-parleurs complètent l’habitacle. AUTOGRAPH inclut également l’ensemble Remorquage de série, et un ensemble Technologie offert en option ajoute ProPILOT Assist 2.1 pour la conduite mains libres sur les autoroutes compatibles, en plus d’un 3D Around View Monitor avec fonction de rotation.

Quelle version convient à votre conduite

Si vous recherchez l’expérience QX65 essentielle, avec l’ensemble complet de technologies, le toit ouvrant et les systèmes de sécurité, sans payer pour des extras que vous n’utiliserez pas, LUXE couvre bien les besoins de base.

Les conducteurs qui remorquent régulièrement une remorque ou de l’équipement en tirent davantage avec SPORT, puisque l’équipement d’attelage et le contrôle de balancement de remorque sont déjà inclus plutôt que d’exiger un ajout ultérieur.

AUTOGRAPH convient aux acheteurs pour qui l’habitacle est la vedette : sièges massants, matériaux les plus raffinés offerts, et la possibilité d’ajouter la conduite autoroutière mains libres grâce à ProPILOT Assist 2.1.

Voir l’INFINITI QX65 2027 en personne

L’INFINITI QX65 2027 marie un moteur turbocompressé de 268 ch et le rouage intégral de série à un espace de chargement qui passe de 1 014 à 1 917 litres, offrant aux conducteurs québécois un VUS de luxe à toit fastback qui assume tout de même les tâches de transport.

Visitez INFINITI Québec, à Québec, pour en apprendre davantage sur les versions LUXE, SPORT et AUTOGRAPH et trouver celle qui correspond à votre façon de conduire, de remorquer et de charger pour la route à venir.