Le QX60 2027 d’INFINITI arrive avec l’un des changements structurels les plus importants de l’histoire récente du modèle : une gamme à cinq versions devient une gamme à trois. Le QX60 2026 était offert en versions PURE, LUXE, SPORT, SENSORY et AUTOGRAPH. Le modèle 2027 se consolide autour du LUXE, du SPORT et de l’AUTOGRAPH. Deux versions disparaissent, et les trois qui subsistent s’en trouvent chacune mieux définies.
Pour quiconque possède un QX60 2026 ou l’a comparé à d’autres modèles, comprendre ce qui a changé et ce qui a été maintenu aide à déterminer où le modèle 2027 se situe. Le groupe motopropulseur est identique. Le rouage intégral de série est maintenu à tous les niveaux. La version SPORT, introduite pour 2026, survit à la consolidation et affirme une identité légèrement plus marquée en 2027. Et l’AUTOGRAPH conserve sa position de version la plus complètement équipée de la gamme.
Ce qui a changé : la consolidation de la gamme
Le QX60 2026 proposait cinq versions distinctes. La PURE servait de niveau d’entrée. Le LUXE suivait comme version intermédiaire bien équipée. Le SPORT introduisait pour la première fois l’identité visuelle sombre du modèle. Le SENSORY comblait l’espace entre le SPORT et l’AUTOGRAPH avec sa propre orientation confort, incluant l’audio individuel. L’AUTOGRAPH se trouvait au sommet.
Pour 2027, INFINITI a supprimé les versions PURE et SENSORY. Les trois versions restantes ne remplissent pas simplement les mêmes rôles. Le LUXE 2027 endosse désormais le rôle de version d’entrée avec une liste d’équipements qui inclut des éléments précédemment réservés aux niveaux supérieurs. Le SPORT 2027 et l’AUTOGRAPH 2027 conservent les caractères établis en 2026, avec des raffinements dans les options d’intérieur et le design.
|
Caractéristique
|
QX60 2026
|
QX60 2027
|
|
Nombre de versions
|
5 (PURE, LUXE, SPORT, SENSORY, AUTOGRAPH)
|
3 (LUXE, SPORT, AUTOGRAPH)
|
|
Roues de la version d’entrée
|
20 pouces (PURE)
|
20 pouces (LUXE)
|
|
Rouage intégral de série
|
Toutes les versions
|
Toutes les versions
|
|
VC-Turbo 268 ch
|
Toutes les versions
|
Toutes les versions
|
|
Transmission automatique à 9 rapports
|
Toutes les versions
|
Toutes les versions
|
|
Version SPORT
|
Oui (introduite pour 2026)
|
Oui (maintenue)
|
|
Version AUTOGRAPH
|
Oui
|
Oui
|
|
ProPILOT Assist 2.1
|
De série sur l’AUTOGRAPH
|
AUTOGRAPH avec Ensemble Technologie
|
|
Audio individuel
|
SENSORY et AUTOGRAPH
|
AUTOGRAPH
|
|
Système Klipsch 16 haut-parleurs
|
Version SPORT
|
Versions LUXE et SPORT
|
|
Klipsch Reference Premiere 20 haut-parleurs
|
SENSORY et AUTOGRAPH
|
AUTOGRAPH
|
Ce qui est resté : le groupe motopropulseur
Le moteur, la transmission et le système de traction sont inchangés entre 2026 et 2027. Chaque version des deux millésimes est animée par le moteur VC-Turbo 4 cylindres de 2,0 litres à compression variable, développant 268 ch et 286 lb-pi de couple, jumelé à une transmission automatique à 9 rapports avec palettes de changement de vitesse.
Le rouage intégral intelligent de série est maintenu à toutes les versions en 2027. La consommation de carburant du QX60 2027 à rouage intégral est évaluée à 10,9 L/100 km en ville, 8,8 L/100 km sur route et 10,0 L/100 km en cycle combiné. La capacité de remorquage est évaluée à jusqu’à 6 000 lb (2 722 kg) lorsque correctement équipé. Ces chiffres correspondent au modèle 2026.
La version SPORT : maintenue et peaufinée
La version SPORT a été introduite avec le QX60 2026 comme premier niveau à thématique sportive du modèle. Pour 2027, elle se perpétue avec la même identité visuelle : grille affinée, roues de 20 pouces noires brillantes, accents extérieurs sombres et sellerie intérieure Bleu Dusk ou Graphite. Un ajout intérieur notable pour 2027 est la disponibilité de l’intérieur Graphite comme nouvelle option aux côtés du coloris Bleu Dusk.
En matière d’audio, la version SPORT 2027 continue d’inclure le système Klipsch à 16 haut-parleurs. C’était déjà le cas en 2026 sur la version SPORT, cette continuité est donc maintenue.
La version AUTOGRAPH : ce qui a bougé et ce qui est resté
L’AUTOGRAPH 2027 conserve le même positionnement qu’en 2026 : sièges avant massants, cuir semi-aniline avec matelassage et coutures contrastées, système audio Klipsch Reference Premiere à 20 haut-parleurs et fonction d’accueil extérieure INFINITI Light Path.
Un changement structurel notable entre 2026 et 2027 concerne le ProPILOT Assist 2.1. En 2026, le ProPILOT Assist 2.1 était de série sur la version AUTOGRAPH. En 2027, il passe à un Ensemble Technologie disponible en option pour l’AUTOGRAPH à 83 145 $ de PDSF. L’Ensemble Technologie ajoute également une fonction de rotation pour le système de moniteur de vue à 360° en 3D et un système de surveillance du conducteur.
L’audio individuel, qui figurait sur les versions SENSORY et AUTOGRAPH 2026, est désormais réservé à la seule version AUTOGRAPH 2027, suite à la suppression du SENSORY.
Le LUXE 2027 : un point d’entrée plus étoffé
La suppression de la version PURE fait du LUXE 2027 le niveau d’entrée. Le LUXE 2027 arrive avec une liste d’équipements de série plus complète que son homologue 2026. Il comprend de série le moniteur de vue à 360° en 3D avec détection d’objets en mouvement, la Vue du capot invisible, les caméras à grand angle avant, le ProPILOT Assist, les sièges de deuxième rangée chauffants et le démarrage à distance du moteur. Le LUXE 2026 offrait également un équipement de série solide, mais la version 2027 intègre certains équipements qui étaient auparavant réservés aux versions supérieures.
Découvrez le QX60 2027 chez INFINITI Québec, à Québec
Si vous êtes propriétaire d’un QX60 2026 ou que vous comparez les deux millésimes, l’équipe d’INFINITI Québec, à Québec, peut vous guider à travers les différences spécifiques version par version. Venez comparer la gamme 2027 en personne et déterminer laquelle des trois versions correspond à vos besoins.
