Choisir entre le QX65 INFINITI 2027 et le BMW X3 dépasse la simple loyauté à un badge. Le QX65 appuie son design fastback avec une capacité de remorquage de 6 000 lb (2 722 kg), une suite standard de technologie d’aide à la conduite, et un espace cargo qui s’adapte grâce à une deuxième rangée coulissante et inclinable. Cette comparaison passe en revue comment la performance, l’espace et...
Il n’est pas facile pour un véhicule de se démarquer dans un segment qui est très concurrentiel, surtout lorsque certains modèles profitent de la faveur du public et surfent sur leurs réputations.
Cependant, ce n’est pas impossible et Infiniti l’a prouvé avec la plus récente génération de son VUS QX60. Ce dernier a rehaussé la barre, devenant une référence dans sa catégorie. Tellement qu’il se montre supérieur à un produit comme le Volvo XC90, un véhicule qui avait été encensé lors de sa dernière refonte.
Voyons trois des éléments qui permettent au QX60 de s’imposer.
L’espace
Les deux modèles ont beau œuvrer dans la même catégorie, le QX60 offre beaucoup plus d’espace intérieur. Ça profite aux occupants des deux dernières rangées, mais surtout au volume de chargement. Derrière la première rangée, par exemple, le QX60 propose 2135 litres contre 1855 pour le Volvo XC90. Derrière la deuxième, on parle de 1178 litres pour Infiniti, 1008 pour Volvo.
La capacité de remorquage
Avec un QX60, vous pouvez atteler 6000 livres à l’arrière. C’est bien avec le Volvo, c’est un peu moindre avec une capacité de quelque 5300 livres. Ce n’est pas une grosse différence, mais considérez aussi ce qui suit ; tous les XC90 sont équipés de moteurs 4-cylindres turbo. Le QX60 vous offre un V6 de 3,5 litres.
Or, lorsqu’on fait travailler un moteur turbo, on est toujours à risque de trop le solliciter, ce qui peut entraîner des bris. Vous n’aurez pas ce souci avec le moteur du QX60.
Le système multimédia
Tous les véhicules sont aujourd’hui pourvus de systèmes multimédias qui nous permettent d’accomplir diverses tâches et de rester connecter en tout temps.
L’expérience peut être agréable avec un système bien fait, mais catastrophique avec une approche dont l’interface est tout sauf conviviale.
Chez Volvo, c’est inutilement complexe alors qu’on doit naviguer à travers des menus compliqués et peu intuitifs pour trouver des fonctions simples. Pire, certaines commandes simples, comme la climatisation ou les sièges chauffants, se trouvent à l’écran seulement. Ce n’est pas sécuritaire lorsqu’on veut apporter des correctifs sur la route.
Avec Infiniti, vous n’avez pas ce tracas. Le système multimédia offre une approche pensée pour faciliter la vie de l’utilisateur. Et pour ce qui est des fonctions usuelles du véhicule, vous retrouvez des boutons physiques qui vous permettent de vous exécuter en toute confiance et en toute sécurité.
Ajoutez à tout cela que la conduite du QX60 est plus dynamique, et que le modèle est proposé pour des milliers de dollars de moins que ceux de la concurrence, y compris celle de Volvo.
Vraiment, le QX60 est un VUS à découvrir.
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