Jadis, lorsqu’il était question de la suprématie japonaise dans le segment des VUS intermédiaires de luxe, on ne se posait pas trop la question ; le MDX d’Acura était la référence.
Depuis l’an dernier, les rôles sont inversés. En fait, la tendance a commencé le jour où Infiniti a présenté le JX, l’ancêtre du QX60. Puis, l’an dernier, le modèle était entièrement redessiné, repoussant du coup la barre à un autre niveau. De son côté, Acura faisait de même avec son MX, peaufinant au passage ce qui était une belle réalisation.
Vous comprendrez donc que l’Acura MDX demeure un VUS extraordinaire. Cela vous en dit donc beaucoup sur le nouveau Infiniti QX60. Pour qu’on mentionne à quel point il est désormais la référence dans le segment, c’est qu’il est passé devant son rival. Voyons de quelle façon Infiniti s’y est prise pour y arriver.
Révision des capacités
Le nouveau QX60 se sert toujours de la même mécanique, un V6 de 3,5 litres. Incidemment, c’est aussi la taille du moteur qui sert le MDX d’Acura. La puissance est légèrement supérieure chez Infiniti, mais ce qui retient l’attention, c’est que la capacité de remorquage est aussi plus importante, soit 6000 livres contre 5000. Voilà qui peut faire toute la différence selon le type de remorque ou de bateau que vous possédez.
L’habitacle
Acura confectionne des habitacles de qualité depuis très longtemps. C’est le cas avec l’actuelle version du MDX. Cependant, pour l’émotion, on repassera. Chez Infiniti, on a mis l’accent là-dessus avec la nouvelle mouture, notamment avec le choix de coloris qui ajoutent de la chaleur à l’intérieur. Et la qualité n’a jamais été aussi élevée. À découvrir, vraiment.
Et on évitera de taper sur le clou d’Acura et de son système multimédia. En fait, le pavé tactile qui y donne accès est loin de faire l’unanimité à travers l’industrie. Chez Infiniti, l’approche est facile et intuitive. Un monde de différence.
Sur la route
Enfin, sur la route, le MDX demeure fidèle à lui-même ; confortable, silencieux… mais pataud. Il est lourd et ça se ressent, et c’est sans compter que sa suspension agit avec plus de mollesse que de fermeté.
On vit l’expérience inverse avec le QX60. Ce dernier offre le grand confort et son insonorisation est aussi au poil, mais son châssis est plus rigide, si bien que l’agrément de conduite est supérieur, sans compter que le tout est plus rassurant pour celui qui se trouve derrière le volant.
Infiniti a réussi un tour de force avec son nouveau QX60. Il est à découvrir, vraiment.
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