Avec des nomenclatures qui se ressemblent, il peut parfois être difficile de faire la distinction entre certains modèles au sein de la gamme Infiniti. C’est le cas avec les VUS QX50 et QX60. On devine que le deuxième en offre un peu plus, mais jusqu’à quel niveau ?
Prenons le temps de voir de quelle façon ces deux modèles se différencient. Les deux sont fort intéressants, mais s’adressent peut-être à des publics distincts.
D’abord, parlons du format. Le QX50 s’inscrit dans la catégorie des VUS compacts alors que le QX60 entre dans la catégorie des intermédiaires. En gros, le deuxième est 30 cm plus longs et son empattement est 10 cm plus importants. Ça se traduit bien sûr par un habitacle plus volumineux avec le QX60. Les occupants de la deuxième rangée, par exemple, profitent de plus de dégagement. Le QX60 est aussi livré avec une troisième banquette, si bien que les familles qui ont de jeunes enfants trouvent davantage leur compte avec ce modèle.
Et pour illustrer la chose avec des chiffres, jetons un coup d’œil aux volumes de chargement des deux modèles. Avec le QX50, l’espace est de 1048 litres derrière la deuxième rangée, 1822 derrière la première. C’est excellent pour la catégorie, soit dit en passant. Avec le QX60, c’est de 411 litres derrière la troisième rangée, puis 1178 litres derrière la deuxième, puis 2135 litres avec tous les sièges couchés derrière la première.
Vous connaissez vos besoins mieux que nous.
Ensuite, parce qu’il est plus gros et plus lourd, le QX60 a besoin d’une mécanique plus puissante. Il la reçoit. Son bloc est un V6 de 3,5 litres qui propose 295 chevaux et 270 livres-pieds de couple. Infiniti fait appel à une boîte automatique à neuf rapports pour effectuer le lien entre le moteur et les roues. Cela permet au modèle d’être un champion dans sa catégorie en matière de remorquage. Sa capacité est à 6000 livres.
Avec le QX50, on n’est pas en reste, car le 4-cylindres turbo de 2,0 litres qui l’équipe livre 268 chevaux et 280 livres-pieds de couple. Il est marié à une transmission à variation continue pour offrir une économie d’essence vraiment intéressante, autour de 8,3 litres aux 100 kilomètres sur l’autoroute. En raison de son format plus compact, le QX50 est un véhicule plus maniable et plus nerveux, si bien qu’on passe des moments plus exaltants derrière son volant. Le QX60 est davantage pensé pour la douceur et les longs trajets, même s’il se montre très solide lorsqu’on le malmène un peu.
Pour le remorquage, le QX50 se limite à 3000 livres.
Comme vous le constatez, on a deux excellents véhicules, mais qui ne s’adressent pas aux mêmes acheteurs ? À vous de voir ce qui vous convient le plus en venant examiner les modèles en concession.
