Les conducteurs québécois magasinent des VUS de luxe à trois rangées pour plusieurs raisons, mais la facture d’essence est celle qui revient chaque semaine. L’INFINITI QX60 2027 et l’Acura MDX se disputent tous les deux ce budget de transport familial, et les chiffres derrière chacun comptent plus que le badge sur le capot. Cette comparaison se concentre sur un seul aspect : ce que chaque VUS...
On les avait vus ailleurs sur la planète, mais ils ont fait leurs débuts canadiens au Salon de l’auto de Toronto en février. On fait ici référence aux concepts Qe et Monograph, qui nous donnent une idée de deux choses bien distinctes à venir chez Infiniti.
Examinons ce que chacun représente.
Dans le cas du concept Qe, il s’agit d’une étude de style. Présenté par le vice-président du design de la marque, Alfonso Albaisa, le modèle montre à quoi pourrait ressembler la signature stylistique des modèles à venir chez Infiniti. Et fait intéressant, on nous présente une berline, et non un VUS, ce qui démontre qu’on croit toujours à la voiture chez Infiniti.
Les lignes du modèle sont inspirées d’une foule d’éléments provenant de divers horizons, comme un aigle japonais, un yacht et les œuvres d’un sculpteur des années 1920.
Pour désigner la signature, la compagnie de la philosophie Artistry in Motion, que l’on pourrait traduire par l’art du mouvement. Cette nouvelle forme de design vise à offrir des produits qui associent un design évocateur et artistique à un mouvement puissant et gracieux.
Inspiré par les philosophies de conception japonaise, le style embrasse la richesse de la simplicité pour offrir quelque chose de beaucoup plus complexe, selon Alfonso Albaisa.
La signature à deux arches d’Infiniti a été repensée pour l’ère électrique. Plutôt qu’une calandre physique, le graphisme est désormais représenté par des lignes sculptées à l’intérieur du faciès et éclairé par un contour de DEL brillantes. On retrouve une signature lumineuse similaire et très originale à l’arrière.
En somme, on vient de jeter les bases de l’avenir du design des futurs produits électriques de la marque avec ce concept Qe.
Pour ce qui est de l’autre modèle, on peut reconnaître la forme du QX80. En fait, ce que l’on voit ici est à 95 % ce qui sera dévoilé un peu plus tard cette année comme modèle de production pour l’année 2025. Les formes carrées du modèle, dominantes, sont accentuées par des empreintes lumineuses très réussies. À l’avant, les phares de jour, représentés par des lumières qui reproduisent le design des touches d’un piano, viennent former une ligne directe avec la partie qui relie le haut de la grille aux phares, ainsi qu’avec la ceinture de caisse.
Simplicité et efficacité. Autre détail, le logo est légèrement modifié et reste à peaufiner, mais le prochain QX80 va nous faire découvrir la prochaine évolution du logo d’Infiniti.
Les amateurs qui passeront par le Salon de Toronto pourront admirer ces deux modèles, avant qu’on puisse un jour les voir sur nos routes ; ce sera bientôt pour le concept Monograph alors que dans le cas de l’étude Qe, il faudra voir à quel point les futurs véhicules électriques de la compagnie verront leur design s’en inspirer.
Du positif, sur toute la ligne.
D’autres articles à lire
Une roulotte pour les vacances, un bateau pour le chalet ou une remorque pour un déménagement : la capacité de remorquage devient vite un critère important dans le choix d’un VUS de luxe. Sur ce point, l’écart entre l’INFINITI QX60 2027 et le Lexus RX saute aux yeux. Le QX60 est homologué pour tirer jusqu’à 6 000 lb (2 722 kg) lorsqu’il est correctement équipé. Le Lexus RX plafonne à 3 500 lb...
Quand le mercure descend, les petits détails font une grande différence au quotidien. Un siège arrière chauffant pour les enfants, un démarreur à distance qui réchauffe l’habitacle avant le départ, un mode de conduite conçu pour la neige : dans un VUS de luxe, ces équipements devraient être inclus dès la première version, sans passer par la liste des options. L’INFINITI QX65 2027 et le...